渡船-浮動的橋樑

渡船過來囉！

敲鐘就好，比中指不會比較快(室友馬丁)！

想要過河，對於方法，古人說得好：「遇水架橋」。不過，從環保以及經濟的觀點來看，現今並不是一有這樣的需求就都要蓋一座橋，一來，現代造型的水泥橋，施工前後對環境會造成許多的衝擊，比方，一片翠綠當中出現了引道和橋樑的設施，看起來就頗不協調，橋樑完工之後所帶來的大量車潮以及人潮，噪音、廢氣和夜間的光害，對於原先住在這裡的動植物都是生存上的負擔。最後，若使用率不高，花大筆銀子弄一座橋也不符合經濟效益…。或許是這些思考吧！？在德國境內許多大大小小的河流，為了兩岸的交通，出現了橋樑以外的選擇-渡船。到目前為止，小弟搭過兩次內河的渡船，且剛好分屬兩種不同的容量。首先，在海德堡附近的小鎮-Edingen，在這段的內卡河(Nackar)，和對岸Ladenburg的交通就是由渡船所負責，這裡的渡船應該說是一個浮動的「纜船」，原理是，在兩岸繫上兩條平行的粗鐵鍊，以此作為軌道，渡船利用船上的引擎作為動力，驅動齒輪絞動鐵鍊前進，因為鐵鍊的牽制，也確保行進當中不會偏離航道，這船容量不小，可以裝得下一台小汽車和幾台摩托車。再來，想跟大家介紹的是Size小一點的，在Saar河Mettlach附近通往Saar河大彎道的路上，有一艘有趣的渡船，這條船只能夠搭載人和自行車，為什麼說它有趣哩！是這樣子的，可能是搭的人不多吧！遂採取「隨叫隨到」的營運方式，在渡口的告示版，看不到固定的班表，就只有列出幾點到幾點的營業時間，值得注意的是，告示板上的鐵鐘，這是幹什麼的呢？想要過河卻看不到船，該怎麼辦哩？簡單！只要咚！咚！敲幾下這個鐵鐘(親身體驗之後，還真是震耳欲聾地響啊！)停在對面的船就會慢慢地開過來，待乘客都上了船之後，挺著啤酒肚的船長就拿著錢包走過來跟乘客一一收錢賣票，收完了錢之後就開船。